El Torino del pueblo se da un banquete en San Nicolás y el Trotta Racing vuelve a hacer historia

Hacía un calor de esos que te hacen dudar entre prender el auto o prenderle fuego al volante. En ese horno con forma de autódromo, Torino volvió a hacer lo que casi nadie esperaba: copar el podio de San Nicolás y recordarnos que en el Turismo Carretera las marcas se ganan el respeto con resultados, no con declaraciones.

Ignacio Fain se quedó con la Final y Facundo Chapur lo escoltó para sellar el primer doblete del Torino NG, el modelo de nueva generación que debutó en El Calafate en 2024 con Tobías Martínez. El santafesino de 21 años y el cordobés de 32, los dos con atención del Trotta Racing Team, le devolvieron a la marca algo que no conseguía desde el 11 de diciembre de 2022, cuando en El Villicum copó los cuatro primeros puestos y José Manuel Urcera se consagró campeón.

Una rareza con nombre y apellido

Un doblete de Torino en el TC es un evento casi paleontológico: es el séptimo en los últimos 52 años y el primero para el Torino NG. Para dimensionarlo, la marca viajó a San Nicolás con apenas seis autos entre los 53 inscriptos, alrededor del 11 por ciento de la grilla. Un número modesto que no impidió que dos de esos seis se llevaran el uno-dos.

• Fain y Chapur fueron los dos primeros con Torino NG, atendido por el Trotta Racing Team de Esteban Trotta, con base en Chacabuco.
• Marcelo Agrelo, con la misma estructura, completó la presencia del equipo en la marca.
• Los otros tres Torino los manejaron Matías Canapino, Nicolás Impiombato y Marcos Castro.
• Las cuatro victorias del Torino NG en 41 Finales llevan siempre la misma firma: Trotta Racing en boxes, Maximiliano Juárez en la dirección técnica y Nicolás Fabris en los motores.

Para el Trotta Racing, además, fue el segundo doblete en la categoría. El anterior había sido en Posadas 2017, con Emiliano Spataro adelante y Facundo Ardusso detrás, en una carrera suspendida por una lluvia torrencial después de nueve vueltas, apenas dos a velocidad plena. Aquella vez el promedio fue de 98,179 kilómetros por hora. Esta vez, al menos, el clima les dio tregua y la historia la pudieron escribir en pista.

La espera, el antecedente y la pregunta que queda

Entre un doblete y el otro pasaron 55 carreras. En El Villicum, Torino había sido casi un ejército: 14 de los 40 protagonistas, el 35 por ciento del total, y copó del primero al cuarto con Pernía, Gini, Todino y Urcera. En San Nicolás, con presencia mucho más chica, la marca volvió a gritar victoria doble. La diferencia la hicieron, otra vez, los fierros de Chacabuco.

Si me preguntan a mí, les digo lo de siempre: con este Torino NG ya no alcanza con soñar, hay que empezar a temerles. Igual, me reservo el derecho de errar en el próximo pronóstico, porque en el TC hasta el domingo a las tres de la tarde todo puede cambiar. Menos el calor en el habitáculo, que ese es un clásico de verano.