Geely mete turbo en el TC2000: dos pilotos, una SUV turquesa y la primera marca china que se anima

Dicen que el calor de Buenos Aires en pleno febrero no afloja, pero esta vez la térmica la rompió otro: la noticia. Mientras el asfalto del callejero todavía guarda el eco del triunfo de Franco Riva en la apertura de la temporada, la categoría se sacude con un anuncio que pinta de otro color la grilla. Geely se metió en el TC2000 y lo hizo a toda su manera, con una SUV turquesa como tarjeta de presentación.

La automotriz será la primera marca de origen chino en participar del TC2000. El proyecto, bautizado Geely Pro Racing, se presentó en la Expo Auto Chino y ya tiene confirmados a sus dos pilotos: Nicolás Traut y Franco Riva. Es decir, dos butacas ocupadas y dos unidades que se sumarán a la divisional.

Traut, de manager a piloto en un mismo movimiento

Traut no vino de paseo. Estará a cargo del proyecto y, al mismo tiempo, se calzará el casco para competir. Doble o nada: conducción del equipo y manejo en pista en una misma persona. Una apuesta fuerte, de esas que en el barrio uno compara con quien se manda solo a arreglar un caño y termina llamándolo plomería al día siguiente.

Riva, en tanto, vuelve a la butaca del TC2000 después de su victoria en el circuito callejero de Buenos Aires al arranque del año. Ganar en la primera y subirse a este barco chino es, como mínimo, una manera original de escalar la altitud. Su regreso le da al equipo un antecedente deportivo que, quieras o no, pesa en boxes.

Lo que se sabe del Geely Pro Racing

• Nombre del equipo: Geely Pro Racing, será la primera marca de origen chino en el TC2000.
• Dos unidades en pista, con Nicolás Traut y Franco Riva como pilotos confirmados.
• Traut cumple doble rol: lidera el proyecto y compite al volante.
• Riva regresa tras ganar en el callejero de Buenos Aires en la primera fecha del año.
• La presentación se hizo en la Expo Auto Chino, con una SUV turquesa como imagen del equipo.

La SUV turquesa expuesta en la Expo Auto Chino le puso color a un anuncio que, siendo honestos, ya tenía bastante tela para cortar. Ahora falta ver cómo se traduce eso en velocidad, curvas y pelea en pista. ¿Expectativas? Las mías: que la marca china no termine siendo invitada de piedra y que el turquesa no sea lo único exótico que veamos en el TC2000. Pronóstico que me reservo el derecho de errar, claro, como cualquier domingo de carrera.