Llega al mercado argentino el Haval H7 de GWM con dos motorizaciones y una diferencia de mil dólares entre ambas

Vamos a los números. El desembarco del Haval H7 en la Argentina quedó configurado en torno a dos versiones claramente delimitadas, separadas por mil dólares y por una lógica de consumo que cambia según el tipo de trayecto. La automotriz ofrece el SUV a un precio de partida de 36.900 dólares para la variante naftera 2.0 Turbo 4WD y de 37.900 dólares para la híbrida HEV 2WD, ambas ya disponibles en la red de concesionarios de GWM.

Consumo declarado por la marca: la brecha se abre en ciudad

Comparado con el año anterior, cuando la marca todavía no comercializaba este modelo en el país, la novedad llega con información de consumo discriminada por uso, una práctica que permite evaluar de manera más precisa el gasto de combustible. La automotriz declara que la variante naftera consume 11,1 litros cada 100 kilómetros en ciudad, mientras que la híbrida requiere 4,3 litros en idéntica condición. En ruta, en cambio, los valores se acercan: 6,4 litros cada 100 kilómetros para la naftera y 5,8 litros para la híbrida. En el ciclo mixto, la compañía informa 8,1 y 5,6 litros, respectivamente.

Consumo declarado por el fabricante (litros cada 100 km) | Condición | Nafta 2.0 Turbo 4WD | Híbrida HEV 2WD | | Ciudad | 11,1 | 4,3 | | Ruta | 6,4 | 5,8 | | Mixto | 8,1 | 5,6 |

Mecánica, garantía y equipamiento

La diferencia entre ambas versiones no se limita al precio ni al consumo. La alternativa híbrida combina un motor naftero 1.5 Turbo con otro eléctrico para alcanzar una potencia conjunta de 243 caballos, y su batería se recarga sin necesidad de enchufes. La versión naftera, en tanto, entrega 228 caballos, dispone de caja automática de nueve velocidades, tracción integral y ocho modos de conducción que incluyen ajustes para nieve, barro y arena.

La cobertura de garantía constituye otro dato central para el comprador. Las dos versiones cuentan con siete años o 150.000 kilómetros, mientras que la batería de la híbrida dispone de una protección extendida de ocho años o 160.000 kilómetros.

• Cinco plazas y 4,80 metros de largo, con respaldos traseros regulables y plegables para ampliar la carga.
• Asientos delanteros con regulación eléctrica y ventilación, techo panorámico con apertura y cargador inalámbrico para celulares.
• Seguridad: seis airbags, cámara de 360 grados y frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
• Asistencias de manejo: control crucero adaptativo, mantenimiento en el carril y monitoreo de punto ciego.

El mes que viene habrá que mirar con atención los primeros registros de patentamientos del Haval H7 en Argentina, un indicador que permitirá dimensionar si la diferencia de mil dólares entre las dos versiones y la brecha de consumo en ciudad inclinan la elección de los compradores hacia la alternativa híbrida o mantienen el peso relativo de la naftera con tracción integral.