Vuelos sin escalas a Londres: British Airways volverá a operar desde Buenos Aires en marzo de 2027

Vamos a los números. Quienes proyecten un viaje desde Buenos Aires hacia Londres contarán, a partir de marzo de 2027, con una conexión diaria sin escalas operada por British Airways, una alternativa que dejó de existir hace seis años y que ahora regresa con pasajes disponibles desde US$ 734 en clase económica, únicamente para el tramo de ida.

Cambio de recorrido y flota

Hasta ahora, la compañía británica enlazaba ambas ciudades con una parada técnica en San Pablo, modalidad implementada en marzo de 2021 en un contexto de menor demanda durante la pandemia. La programación anunciada para marzo próximo elimina esa escala y restablece el servicio directo con aviones Boeing 777 equipados con la cabina ejecutiva Club Suite.

Según el comunicado de la empresa, se tratará de los únicos vuelos sin escalas entre Londres y Buenos Aires, una diferenciación que la aerolínea utiliza como eje de su propuesta comercial para 2027. La misma planificación contempla servicios diarios a Santiago de Chile y un incremento de hasta el 25 por ciento en la capacidad de asientos destinada a América Latina, en línea con la recuperación del tráfico de larga distancia posterior a la pandemia.

Más oferta hacia Europa y un mercado en expansión

La ampliación del menú de conexiones con el Viejo Continente no se limita a la bandera británica. Air France elevó de siete a nueve sus frecuencias semanales entre Buenos Aires y París y, para el período comprendido entre el 1 de septiembre y el 15 de octubre de 2026, anunció más de 4.500 asientos adicionales por sentido. En paralelo, según los registros de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), en agosto de 2026 las rutas entre la Argentina y Europa transportaron 233.168 pasajeros, frente a los 221.937 contabilizados en agosto de 2025.

El conjunto de los aeropuertos argentinos registró más de 1.339.000 pasajeros internacionales durante agosto, una cifra inédita para ese mes y un 2 por ciento por encima de la marca del año anterior. Entre enero y agosto de 2026, el acumulado superó los 11 millones de viajeros, con una suba del 11 por ciento respecto del récord previo de 2025.

Tarifas, capacidad y próximos movimientos

• Tarifa de referencia: desde US$ 734 por tramo Buenos Aires-Londres, clase económica, ida.
• Frecuencia: un vuelo diario sin escalas entre Ezeiza y Heathrow.
• Flota: Boeing 777 con cabina Club Suite en clase ejecutiva.
• Comparación interanual europea: 233.168 pasajeros en agosto de 2026 contra 221.937 en agosto de 2025 (+5,1%).
• Acumulado internacional enero-agosto 2026: más de 11 millones de pasajeros, +11% frente al récord previo.

El indicador que conviene seguir el mes que viene es la publicación de los registros de la ANAC correspondientes a septiembre de 2026: allí se podrá medir si la suba de frecuencias de Air France y el sostenido crecimiento del tráfico internacional se traducen en un nuevo máximo mensual y si la demanda convalida las proyecciones de capacidad que las aerolíneas están anunciando para el tramo final del año.