Werner se mandó al frente con lastre y ahora arrastra 35 kilos como quien lleva la heladera al hombro

Calor, tierra colorada y un Ford Mustang que va como piña, pero cargado como chango de mudanza. Mariano Werner ganó en San Luis la undécima fecha del Turismo Carretera y se convirtió en el primer piloto que repite en el podio más alto durante esta temporada. Ya venía corriendo con 25 kilos de lastre por su victoria anterior y, como si eso fuera poco, ahora le suman 10 más. Total: 35 kilos extra. Si vuelve a ganar, serán 40. Es como cargar la heladera, la mesada y la pileta de los chicos en el mismo viaje.

Ganadores con lastre: cómo les fue en San Luis

• Mariano Werner (Ford Mustang): 1.° con 25 kilos. Ahora carga 35.
• Julián Santero (BMW): 2.° y entrada a la Copa de Oro por Último Minuto.
• Otto Fritzler (Mercedes-Benz): 5.° y segundo en el playoff.
• Facundo Chapur (Torino): 6.°.
• Agustín Canapino (Chevrolet Camaro): 10.°, el mejor de la marca.
• Valentín Aguirre (Chevrolet): 13.°.
• Nicolás Moscardini (Dodge): 19.°.
• Tobías Martínez (Chevrolet): 25.°.
• Juan Martín Trucco (Dodge): 28.°.

Cinco de los que ya habían ganado este año terminaron en el top diez de San Luis. No es mala cosecha para un grupo que corre con lastre: es como ir a una fiesta con los bolsillos llenos de piedras y aun así sacarte el premio en la tómbola.

El entrerriano venía siendo el único piloto que podía pelear adelante cargando kilos de más. Ahora lo hará con 35, que es lo que pesa un perro grande o un bolso de obra lleno de herramientas. Y la pregunta que sobrevuela el taller de Paraná es cómo hace el Mustang para digerir todo eso sin que se le afloje una tuerca.

Del otro lado, Fritzler se mantiene expectante: segundo en el playoff y con un Mercedes-Benz que viene mostrando regularidad. No es el más rápido, pero tampoco se cae. Es de esos que llegan a la sobremesa con el plato lleno y cara de póker. Santero, mientras tanto, se sacó el pasaje a la Copa de Oro por la puerta de Último Minuto, la misma que en otra época fue el último vagón del tren y hoy parece un atajo de los buenos.

Entre los que quedaron más atrás aparecen casos curiosos. Moscardini corre con Dodge pero su victoria de la temporada fue con Ford: una situación tan rara como si ganaras un asado con la parrilla del vecino. Trucco cerró 28.° y Martínez 25.°, lejos del protagonismo que alguna vez tuvieron. Santiago Mangoni, en tanto, fue excluido por un toque a Matías Canapino y se volvió a casa con las manos vacías y la térmica del motor caliente.

Mi pronóstico, que me reservo el derecho de errar: Werner va a seguir siendo el más rápido con lastre, justamente porque ya corrió así y sabe dónde duele. Pero a 35 kilos el Mustang empieza a parecerse a ese amigo que carga las bolsas del supermercado y te pide que le abras la puerta. La Copa de Oro lo espera y él ya avisó que no piensa aflojar.