El Dakar quiere hacer las valijas: el 2027 lo imaginan entre la Península Ibérica y Marruecos

Dicen que el calor de Medio Oriente se vuelve insoportable, pero este Dakar se está cocinando a fuego lento y ya empieza a mudar de continente. Mientras Medio Oriente arde en noticias que nada tienen que ver con una moto o un buggy, la organización del rally más exigente del planeta empieza a mirar hacia el oeste, con destino a un viejo conocido: África.

La edición 2027 del Dakar aparece en los radachos extraoficiales como una combinación pocas veces vista: arranque en la Península Ibérica y mecha encendida en Marruecos. Verificaciones entre el 5 y el 8 de enero, prólogo el 9 y luego doce etapas entre el 10 y el 22, con un día de descanso para que los pilotos recuerden cómo se respira sin arena en la cara.

Marruecos, el regreso a casa

El reino del Maghreb no es un capricho nostalgioso: el Dakar tiene memoria larga en esos pagos. Nador, Er-Rachidia, Zagora, Erfoud, Ouarzazate y Tan-Tan son nombres que a cualquier aficionado de más de veinte años de seguir el raid le suenan a liturgía. La organización proyecta más de 4.300 kilómetros de tramos cronometrados, una distancia para respetar. Y para sufrir, claro.

• Verificaciones técnicas: del 5 al 8 de enero en Europa.
• Prólogo y arranque competitivo: 9 de enero.
• Doce etapas: del 10 al 22 de enero.
• Una jornada de descanso en el medio.
• Marruecos como sede principal del recorrido.
• Mínimo de 4.300 kilómetros cronometrados.

El formato Europa-Marruecos le saca un par de dolores de cabeza a la logística de la Amaury Sport Organisation (ASO): permite mover camiones, autos de carrera y asistentes desde puertos del viejo continente sin cruzar el Mediterráneo con todo el circo a cuestas. Además le devuelve al Dakar una dimensión intercontinental que había perdido cuando se quedó quieto en las arenas saudíes.

La ASO todavía no dijo esta boca es mía de manera formal. Habrá que esperar confirmación oficial en las próximas semanas. Mientras tanto, uno ya se imagina el polvo rojo de Erfoud, las rectas infinitas del Atlas y a los mecánicos peleándose con el barro en algún pueblo con nombre impronunciable. Yo, como buen optimista, me reservo el derecho de errar: si el calor y el desierto vuelven a ser los protagonistas, el Dakar va a volver a ser el Dakar. Y eso, queridos lectores, no es poca cosa.

Te leo en los comentarios

¿El regreso a África cambia tu interés en seguir el Dakar el año que viene? ¿Te copa el arranque ibérico o te da lo mismo con tal de ver dunas? Dejá tu opinión en los comentarios, que acá siempre hay lugar para un debate con altura. Y nunca, jamás, falta de respeto.