El Mouras se prende fuego: Fritzler manda y La Plata se prepara para una cita caliente bajo el sol
El TC Pick Up vuelve al Mouras con el playoff al rojo vivo, Fritzler como único puntero y un parque de 13 camionetas que en Bajocarce había sido de 18. Todo lo que hay que saber antes de que se baje la bandera.
Llegamos al Mouras y, como siempre, el asfalto parece una sartén. Uno pone el pie afuera de la camioneta y ya entiende por qué los gomones trabajan el doble y los mecánicos transpiran con la cara roja. Pero bueno, así es La Plata en cualquier fin de semana de carrera: un horno con tribunas. Y este finde el horno tiene playoff.
Lo concreto: Otto Fritzler llega como único líder del TC Pick Up después de que Hernán Palazzo se llevara la victoria en la fecha inaugural, disputada en el autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce. Palazzo festejó, sí, pero el que se quedó con el trono del playoff fue el de Río Negro, que ahora tiene la ventaja en la Copa de Oro y quiere estirarla en casa.
Menos camionetas, misma exigencia
La categoría principal va a presentar 13 camionetas en La Plata, cinco menos que en Bajocarce. A veces uno se pregunta si es porque los presupuestos están flacos o porque algunos prefieren ver la carrera desde el taller. Sea como sea, el parque se reduce y eso cambia la dinámica: menos goma que esquivar, más pelea directa por posición. Que no se quejen después.
Las divisionales que se suben al mismo ring
- Pista Pick Up: 13 anotados, con Tomás Pellandino al frente y la misma cantidad de autos que la principal.
- TC Mouras: la categoría zonal con raíces en el circuito que la vio nacer.
- Fórmula 3 Metropolitana: los monopostos que siempre le ponen frescura a la jornada.
- Turismo 4000 Argentino: los motores pesados para cerrar el domingo a todo trapo.
En la Pista Pick Up, Pellandino es el que manda. Tiene que defender la punta en un circuito que no perdona errores y donde cualquier punto perdido se paga caro en el playoff. La Plata es ese tipo de plaza: te come si te distraés un segundo, te premia si te animás. Y los 13 que se anotiaron lo saben.
Por qué importa la Copa de Oro
La Copa de Oro es el invento que tiene el TC Pick Up para resolver al campeón en la segunda mitad del año: los mejores del campeonato regular entran al playoff y suman en cada fecha hasta la definición final. Cada carrera pesa, cada podio pesa, cada abandono duele. Por eso Fritzler, con la cima en soledad, tiene la diferencia exacta que a uno lo deja tranquilo un sábado y le arruina el domingo al que viene segundo. Adelante se respira; atrás, se traga.
Para que el lector de entre 40 y 60 lo tenga claro: no estamos ante una fecha más. Estamos en el corazón de la definición, con Fritzler como dueño momentáneo del playoff, Palazzo como ganador moral de la última y un Mouras que se llenará de fierro, ruido y calor de la cabeza a los pies. La cita, para mí, tiene todos los condimentos: parque reducido, categorías variadas, pelea arriba y hambre abajo. La pregunta del millón es si el de Río Negro aguanta la presión o si alguien le come el mandado en la primera curva del domingo.
Mi pronóstico, que firmo y me reservo el derecho de errar: Fritzler va a sostenerse arriba el sábado y va a tener que pelear el domingo. Palazzo va a estar cerca, sí o sí. Y algún nombre que hoy está sexto o séptimo se va a meter en la conversación antes de que termine la fecha. La Plata siempre le regala una sorpresa al que mira con los ojos abiertos. Habrá que estar ahí para verla.
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